As obras de reforma e modernização do Aeroporto Internacional de Confins/Tancredo Neves (MG) avançam com rapidez, com o início de duas novas etapas. Uma delas é a construção da nova via de veículos, que atravessará os estacionamentos A, B e D. Atualmente, estão sendo feitas as adequações nos espaços para a implantação do acesso viário. Após a conclusão da via, serão realizadas adequações nos cinco bolsões de estacionamento do aeroporto.
Também teve início em janeiro a retirada do piso do terceiro andar do terminal de passageiros, onde está localizado o terraço panorâmico. O pavimento receberá a nova praça de alimentação do terminal.
No momento, cerca de 200 operários estão envolvidos no empreendimento, além de equipe técnica formada por profissionais da Infraero e empresas contratadas. No total, as obras em Confins, iniciadas em setembro de 2011, representam um investimento de R$ 226,5 milhões, com prazo de conclusão para dezembro de 2013.
O serviço contempla a readequação do sistema viário, substituição das escadas rolantes, esteiras de bagagem e pontes de embarque, ampliação dos espaços comerciais, troca do revestimento e iluminação, modernização dos sistemas elétricos e eletrônicos, entre outras ações.
“A progressão dos trabalhos nos dá muita satisfação. Outro ponto de destaque é a atuação contínua de todas as equipes da Infraero para garantir conforto e segurança aos passageiros e usuários”, afirmou a superintendente de Confins, Maria Edwirges Madeira.
Fonte: Infraero
Também teve início em janeiro a retirada do piso do terceiro andar do terminal de passageiros, onde está localizado o terraço panorâmico. O pavimento receberá a nova praça de alimentação do terminal.
No momento, cerca de 200 operários estão envolvidos no empreendimento, além de equipe técnica formada por profissionais da Infraero e empresas contratadas. No total, as obras em Confins, iniciadas em setembro de 2011, representam um investimento de R$ 226,5 milhões, com prazo de conclusão para dezembro de 2013.
O serviço contempla a readequação do sistema viário, substituição das escadas rolantes, esteiras de bagagem e pontes de embarque, ampliação dos espaços comerciais, troca do revestimento e iluminação, modernização dos sistemas elétricos e eletrônicos, entre outras ações.
“A progressão dos trabalhos nos dá muita satisfação. Outro ponto de destaque é a atuação contínua de todas as equipes da Infraero para garantir conforto e segurança aos passageiros e usuários”, afirmou a superintendente de Confins, Maria Edwirges Madeira.
Fonte: Infraero
10 comentários:
Amigos,
Infelizmente o terraço fica fechado por tempo indeterminado. Uma grande perda pois quando for aberto novamente, 90% dele sera salas da adm do aeroporto e não mais teremos visão do patio e pistas, somente por uma pequena parte que vai ficar na praça de alimentação.
Att,
Uma pena o terraço fechado. Me lembro que desde criança ia ao aeroporto e as minhas atrações preferidas eram (e continuam sendo) o terraço e os painéis... ambos vão embora com esta reforma.
De qualquer maneira, as obras são necessárias para que Confins possa continuar crescendo. Espero que valha à pena.
CNF esta fechado por questões meteorológicas. Fico triste com a notícia do fechamento da maior parte do terraço panorâmico, mas pelo menos ele não foi todo embora. Vcs sabem se a Mais voará para Confins? Abs.
METAR
METAR SBCF 301100Z 20005KT 0600 FG SCT001 SCT100 16/16 Q1015=
Muito nevoeiro desde a madrugada.
Realmente o fechamento do terraço é triste pois as opções no aeroporto para visualização da pista de pouso e patio diminuem muito.
Só fico pensando, com tanto dinheiro em investimento, fora contando já com seus óbvios desvios, porque no Brasil isso se vê em tudo quanto é ocorrência de verba destinada a contrução/revitalição e afins.....construir um terminal dois anexo, não é mais inteligente e prudente do que atrapalhar um que já funciona, digamos plenamente bem e ainda vai contar com um módulo operacional? Só no Brasil MESMO para ter que contar com isso....não vão fazer terminal dois nunca
É tão mais inteligente para qualquer firma de engenharia de grandes construções ver que a grande demanda anual de passageiros entre os anos 80, 90, e 2000 a 20011 aumentou tanto que construir um terminal 2 é tão mais loiuvável, prática e racional do que desperdiçar tanta grana e que envolveu até esforços do governo do estado contratando uma empresa de renome internacional para que enfatizasse tal necessidade. Aí chegam uns e colocam um prazo de estudos de dez meses para avaliação de impactos ambientais. Já viram isso acontecer no exterior? Chegam e fazem. E fazem até em ilhas articiais no japão onde terremotos acontecem o tempo inteiro e pontos submabmarinas em áreas de cabeceiras de pistas para nem sequer ameaças pouco ou decolagem de grandes jumbos. E nem venham falar de sítios arqueológicos. Porque se isso ocorre ali, ocorre em todo lugar do Brasil, até no quintal da casa do vereador que solicitou aumento de seu sallário. Cansei de ver no meu contra-cheque 27.5 % de impotos mais tantos tributos em janeiro e nada acontecer para melhorar um aeroporto com a melhor localização geográfica da américa latina...se é que não posso falar mais!
Na verdade o ritmo das obras está péssimo, com um atraso grande, conforme já expliquei em postagens anteriores daqui.
Sem dúvida o que é necessário hoje é uma nova pista, melhor infraestrutura para pouso por instrumentos, novo terminal, extensão da pista atual. Isso tudo representaria um salto para Confins e a economia de Minas.
Existe o projeto de altíssima qualidade realizado em Changi. Entretanto estamos no Brasil, o país do puxadinho e das estatais dos companheiros!
A Gol iniciu as vendas dio seu terceiro voo CNF-GYN, que agora tera um horario pela manha, ao meio dia e a noite nos dois sentidos. Acho que valeria uma nota.
Abs
Na minha opinião esta reforma está extremamente devagar. Esta empresa acho que é a mesma que construiu o aeroporto de Natal, que por sinal é muito bonito. Mas este serviço em CNF parece meio desordenado.
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